La gestion de pôle de risques en Aéronautique : une avancée scientifique portée par Janny Ciabembi Mukendi
En 2013, Janny Ciabembi Mukendi, aujourd’hui chef de section Mécanique à l’Institut Supérieur des Techniques Appliquées (ISTA), a marqué un tournant dans le domaine de l’aéronautique grâce à sa thèse de doctorat intitulée « Contribution à l’étude de prédiction des crashs en aviation ». Cette recherche de pointe, soutenue à l’Université Pédagogique Nationale (UPN), a bénéficié d’un double appui scientifique et financier de l’ASEAD et du Professeur Léonard Kabeya Mukeba Yakasham, promoteur et mentor du projet.
Un contexte exigeant et novateur
Le domaine de l’aéronautique est l’un des plus exigeants en matière de gestion des risques. Face à des défis tels que l’optimisation de la sécurité des vols, la fiabilité des systèmes mécaniques, et la minimisation des coûts d’exploitation, la recherche de solutions innovantes s’impose. Dans ce contexte, la thèse de Janny Ciabembi Mukendi a exploré la mise en place d’un système intégré de gestion des risques pour anticiper et réduire les incidents liés aux défaillances mécaniques en aéronautique.
Une méthodologie scientifique rigoureuse
L’approche de Mukendi a consisté à modéliser les facteurs de risques spécifiques à la mécanique de vol, en intégrant des variables telles que l’usure des matériaux, les conditions atmosphériques extrêmes, et les erreurs humaines dans les opérations. En utilisant des outils mathématiques avancés et des simulations informatiques, l’étude a permis de développer un modèle prédictif capable d’optimiser la gestion des risques.
Les contributions majeures de la thèse
Les résultats de cette recherche ont apporté des contributions significatives au domaine de l’aéronautique :
- Amélioration des protocoles de sécurité : Les recommandations issues de la thèse ont permis de renforcer les normes de sécurité en mécanique de vol, réduisant ainsi les marges d’erreur.
- Optimisation des coûts : En anticipant les risques, les compagnies aériennes pourraient réduire les coûts liés aux réparations imprévues et aux interruptions de service.
- Application élargie : Les modèles développés dans la thèse sont applicables non seulement à l’aviation civile, mais aussi à l’aéronautique militaire et aux drones.
Le rôle crucial de l’ASEAD et du Professeur Léonard Kabeya Mukeba Yakasham
L’ASEAD a joué un rôle central en finançant les ressources nécessaires à la recherche et en offrant un cadre collaboratif pour son développement. Son expertise et son accompagnement ont été déterminants pour le succès de cette thèse.
Une reconnaissance méritée
Dix ans après la soutenance de sa thèse, Janny Ciabembi Mukendi continue d’inspirer la communauté scientifique et les jeunes générations. Sous sa direction à l’ISTA, la section Mécanique a enregistré une progression notable dans la qualité de ses formations et recherches.
La thèse du Dr. Ciabembi Mukendi illustre non seulement l’importance de l’encadrement académique et institutionnel dans la réussite des recherches scientifiques, mais aussi la capacité des talents locaux à contribuer aux avancées technologiques mondiales. Elle demeure une référence pour ceux qui aspirent à transformer le domaine de l’aéronautique en Afrique et au-delà.